本发明公开了一种交通控制小区的动态调整方法，该方法是通过分析初始小区的分布以及原状态和新状态下的小区边界相邻交叉口交通关联度，选择新状态下需要判断的交叉口，判断这些交叉口具体属于哪一个小区，然后统计所有小区的交叉口个数并逐一判断各个小区，若超出下限，则将该小区合并至相邻小区关联度最大的小区；若超出上限，则分割该小区。本发明方法进一步提高了交通管理与控制方案的有效性，提高了车辆运行效率，获得更好的道路路网交通控制效果，具有更好的社会效益和经济效益。