本发明公开了一种基于二流理论的城市路网信号配时优化方法，其特征在于，基于传统的二流理论，提出了用于衡量路网运行状况的动态指标Ts/T，根据路网的车辆流量并结合单个交叉口的Webster信号配时法，对城市区域路网中的所有交叉口的运行状况进行简单评估，并对存在拥堵的交叉口进行信号配时优化，该方法有助于减缓拥堵，提高整体路网的运行效率，降低人们的出行时间和成本，为区域信号控制和智能交通发展提供有价值的技术依据，能够结合交通需求矩阵，在瞬时或短时内对路网的运行状况进行监测，能够对路网的信号配时进行有效且合理的优化，简单且容易执行，为区域信号配时提供一种新的思路，具有实际意义。