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汽车减速器齿轮渗碳淬火变形控制方法及应用
交易价格:面谈
所属类型
发明专利
所属行业
B23-机床、其它金属
所属国家
所属地域
PCT项
交易方式
  • 专利详情
  • 专利摘要
  • 主权利要求
  • 优先权项
  • PCT项
201810765876.3
发明专利
汽车减速器齿轮渗碳淬火变形控制方法及应用
中南大学
审查中

先进性:本成果为国内热处理仿真领域发展做出了贡献,包括:1)热处理多场耦合模型建立、计算程序设计、高效自动建模等;2)将仿真计算应用于热处理领域,可通过计算机技术进行工艺参数优化,从而取代传统生产中通过重复试验寻求较优参数这一极大浪费人力财力和物力的方法;3)热处理工艺仿真计算,能够实现齿轮热处理后组织含量、硬度、变形和残余应力的准确预测,计算误差在15%以内。

创新点:本成果实现了热处理工艺过程温度、组织、应力和变形精确预测,创新点包括:1)从机理层面出发,推导出适用于热处理过程的热弹塑性力学理论,结合有限单元法完成自主计算软件开发,准确预测齿轮热处理后的组织含量、硬度、变形和残余应力;2)通过仿真技术优化热处理工艺参数,实现齿轮热处理变形和残余应力的有效控制;3)创新性地将等Biot理论应用于齿轮热处理工艺仿真计算中,通过设计补偿环大幅减小齿轮热处理变形,并成功应用于生产实际,实现产业化。

应用前景:基于计算机模拟技术的热处理仿真能够给出不同热处理参数下零件温度、相变和应力在每一时刻、每一位置的分布数据,使工艺参数对组织和应力的影响规律得以体现,以较低的成本实现工艺改良,在热处理机理研究、实际生产指导等方面有广泛应用前景。

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